Escaneo de carreteras de alto tráfico sin personal

MS60

El lema de la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) es We Keep Your World Moving . La organización se había comprometido a ello con la construcción del Sistema de Tránsito Masivo Rápido (MRT) – Thomson-East Coast Line (TEL), que mejora la conectividad ferroviaria que atraviesa los corredores de norte a sur de la ciudad. La nueva línea MRT mejorará en gran medida la accesibilidad al distrito comercial central y al área de Marina Bay.

Mejorando significativamente el tiempo de viaje para los viajeros, la construcción de TEL incluye 43 kilómetros de túnel subterráneo desde la estación Woodlands North hasta la estación Sungei Bedok. Con 4.5 km de túneles debajo de la vía Seletar Expressway (SLE) de tráfico pesado de tres carriles, el monitoreo es de suma importancia cuando el contratista debe garantizar una deformación o perturbación insignificante de la carretera que afectará el flujo del tráfico.

La empresa de ingeniería Tritech Engineering & Testing (S) Pte Ltd fue contratada para monitorear la superficie de la carretera con un sistema de monitoreo totalmente automatizado en tiempo real. Para proporcionar este servicio, debido a circunstancias críticas y requisitos de monitoreo muy estrictos, Tritech comenzó con las soluciones de monitoreo de Leica Geosystems.

Escaneo láser y estación total en uno

Apoyo desde el exterior

Utilizando Leica Nova MS60 MultiStation más el software de monitoreo Leica GeoMoS v6 y posterior, Tritech pudo configurar un Sistema Automático de Monitoreo de Carreteras (ARMS) que cubría un tramo crítico de dos kilómetros del SLE afectado por la perforación de las Tuneladoras (TBM) debajo. La funcionalidad esencial de escaneo láser de Leica Geosystems MultiStation combinada con mediciones sin reflector y con prismas vino al rescate, ya que la instalación de prismas en la carretera, que es propensa a la destrucción por los vehículos que pasan, no era una opción para este proyecto.

“Con la MS60 MulitStation, pudimos configurar el ARMS, mejorando la productividad como un sistema de medición no tripulado”, dijo el Dr. Tor Yam Khoon, topógrafo registrado en Tritech Engineering & Testing (S) Pte. Ltd. “El sistema también sirve como un sistema de medición eficaz que entrega los resultados de forma inalámbrica poco después de la finalización de una época de medición”.

La capacidad de escaneo automático del sistema permitió la entrega rápida de información de deformación. Con la función de definición del área de escaneo asistida por imágenes de GeoMoS, la empresa pudo agregar las áreas definidas al ciclo de medición. Para la empresa, esta solución combinada ayudó a mejorar:

  • Precisión y confiabilidad;
  • Interpretación rápida de los datos de seguimiento; y
  • Toma de decisiones correctivas correcta.

“Leica Nova MS60 es un buen híbrido de estación total y escáner láser útil en el monitoreo de deformaciones de puntos usando prismas de vidrio y superficies usando la nueva tecnología Leica GeoMoS n.Vec. En este proyecto de monitoreo de superficies de carreteras, la aplicación exitosa de la tecnología n.Vec a superficies horizontales está bien demostrada ”, dijo el Dr. Tor. “Definitivamente es mejor derivar el vector de deformación de un parche de escaneo de al menos 500 lecturas en lugar de una sola lectura sin reflector”.

Los datos de las ocho estaciones múltiples utilizadas en el proyecto se recopilaron en el sistema de monitoreo estructurado automatizado patentado de Tritech. El sistema de monitoreo automático, con capacidad de medir en cuatro ciclos horarios, siete días a la semana, de la MultiStation y GeoMoS se tradujo en importantes ahorros de costos en mano de obra.

Los datos se recopilaron de estaciones múltiples instaladas en el arcén de la carretera en una plataforma de observación de 4 m de altura en el medio de cuatro filas de parches de superficie de la carretera a 25 m de distancia. Estos cuatro parches de escaneo se definieron en filas que cruzan la carretera sobre las marcas de carril blancas. Estos 16 parches de escaneo regulares se monitorean a intervalos regulares. Entre cada zona de monitoreo regular de 25 m también se definieron parches de escaneo “en espera” a 5 m de distancia. Estos parches de escaneo en espera se agregarán al esquema de monitoreo para los ciclos de monitoreo automático siempre que haya una intervención planificada o no planificada del cabezal de corte. Mientras la MultiStation anterior está en monitoreo activo, se configurará otra más adelante y estará lista para funcionar cuando la TBM ingrese a su zona de monitoreo.

El secreto detrás de AutoHeight

Hasta ahora, la altura de la estación total se midió manualmente con cintas analógicas, lo que podría provocar una falta de trazabilidad y errores de altura discretos en las mediciones de puntos finales. Para garantizar alturas de instrumentos precisas y fiables y permitir que el operador finalice la configuración de la estación de forma rápida y más eficiente, las estaciones totales manuales Leica FlexLine TS07 y TS10 se desarrollaron con una función única para medir automáticamente la altura del instrumento.

Las estaciones totales manuales permiten lecturas de instrumentos de alta precisión, por lo que se pueden evitar errores dentro de las tolerancias, lo que ahorra tiempo y aumenta la productividad. Con un diseño fácil de usar, las nuevas estaciones totales manuales de la serie FlexLine no requieren conocimientos especiales para operar , lo que facilita la realización de replanteos y la recopilación de datos fiables.

AutoHeight es una función innovadora incorporada en las estaciones totales manuales TS07 (opcional) y TS10 (estándar) para obtener la altura del instrumento con solo presionar un botón . Combinando la plomada láser orientada hacia abajo con un sistema de medición de distancia electroóptica (EDM), el sensor utiliza el modo de puntero para centrar sobre el suelo y el modo EDM para tomar alturas. De esta manera, la altura del instrumento puede medirse directamente donde el láser visible golpea el suelo y luego aplicarse dentro de la aplicación de configuración. AutoHeight también puede medir cualquier superficie y no requiere un objetivo específico.

Esta función integrada acelera la configuración de la estación, lo que permite al operador concentrarse rápidamente en la tarea de trabajo real en lugar de perder tiempo midiendo manualmente la altura del instrumento de la estación total.


Entrega de proyectos a tiempo, dentro del presupuesto y con un tiempo de inactividad mínimo

Los retrasos en la comunicación entre el lugar de trabajo, los operadores, la oficina de diseño y la ingeniería pueden ser costosos y agravantes. Aprovechando las tecnologías emergentes, las empresas pueden adoptar equipos de última generación para administrar las tareas complejas, los costos, los horarios y mejorar la seguridad, la eficiencia y la calidad de los proyectos de construcción.

Automatizar tareas utilizando tecnología avanzada, como estaciones totales manuales modernas, es una manera fácil de reducir la presión de tiempo en el sitio. FlexLine ofrece calidad y durabilidad líderes en la industria incluso en entornos hostiles, al tiempo que simplifica los flujos de trabajo y la recopilación de datos.

Invertir en equipos modernos que automatizan tareas previamente coordinadas manualmente, como medir la altura de la estación total, puede resultar en:

  • Medidas más rápidas y fiables
  • Reducir el tiempo dedicado a reelaborar o volver a medir
  • Pista de auditoría precisa gracias a la documentación sobre quién capturó los datos, cuándo y dónde
  • Curva de aprendizaje baja para operar el equipo
  • El costo total de propiedad más bajo.

Ya sea que se trate de una nueva construcción, modificaciones a gran o pequeña escala, reparaciones o proyectos de remodelación, los equipos modernos pueden mejorar y simplificar todo el flujo de trabajo . Con AutoHeight no se pierde más tiempo en el manejo de la cinta y en los procedimientos de medición manual. Además, basta con pulsar un botón para obtener una altura de estación total precisa y fiable. La serie FlexLine está diseñada para abordar los desafíos de proyectos de construcción e infraestructura civil sofisticados a pequeña y gran escala para garantizar flujos de trabajo fluidos y aumentar la productividad .

El secreto detrás del AutoHeight

Hasta ahora, la altura de la estación total se midió manualmente con cintas analógicas, lo que podría conducir a la falta de trazabilidad y errores de altura discretos en las mediciones del punto final. Para garantizar alturas de instrumento precisas y confiables y permitir que el operador termine la configuración de la estación de forma rápida y más eficiente, las estaciones totales manuales Leica FlexLine TS07 y TS10 se desarrollaron con una característica única para medir automáticamente la altura del instrumento.

Las estaciones totales manuales permiten lecturas de instrumentos de alta precisión, por lo que se pueden evitar errores dentro de las tolerancias, ahorrando tiempo y aumentando la productividad. Con un diseño fácil de usar, las nuevas estaciones totales manuales de la serie FlexLine no requieren un conocimiento especial para operar , lo que facilita el replanteo y la recopilación de datos confiables .

Dos funcionalidades en un sensor

AutoHeight es una función innovadora incorporada en las estaciones totales manuales TS07 (opcional) y TS10 (estándar) para obtener la altura del instrumento con solo presionar un botón. Combinando la plomada láser orientada hacia abajo con un sistema de medición de distancia electroóptica (EDM), el sensor utiliza el modo puntero para centrar sobre el suelo y el modo EDM para tomar alturas. La altura del instrumento puede, de esta manera, medirse directamente donde el láser visible toca el suelo y luego aplicarse dentro de la aplicación de configuración. AutoHeight también puede medir cualquier superficie y no requiere un objetivo específico.

Esta característica integrada nivela y centra automáticamente el instrumento , sin interrumpir el flujo de trabajo, lo que permite al operador concentrarse en la tarea de trabajo real, en lugar de perder tiempo en medir manualmente la altura total de la estación manual.

Entrega de proyectos a tiempo, dentro del presupuesto, con un tiempo de inactividad mínimo

Los retrasos en la comunicación entre el sitio de trabajo, los operadores, la oficina de diseño y la ingeniería pueden ser costosos y agravantes. Aprovechando las tecnologías emergentes, las empresas pueden adoptar equipos de última generación para gestionar las tareas complejas, los costos, los horarios y mejorar la seguridad, la eficiencia y la calidad de los proyectos de construcción.

La automatización de tareas utilizando tecnología avanzada, como las estaciones totales manuales modernas, es una manera fácil de reducir la presión del tiempo en el sitio. FlexLine ofrece calidad y durabilidad líderes en la industria incluso en entornos hostiles, al tiempo que simplifica los flujos de trabajo y la recopilación de datos.

Invertir en equipos modernos que automatizan tareas previamente coordinadas manualmente, como medir la altura total de la estación, puede resultar en:

  • Mediciones más rápidas y confiables
  • Reducción del tiempo dedicado al retrabajo o la nueva medición
  • Pista de auditoría precisa gracias a la documentación sobre quién capturó los datos, cuándo y dónde
  • Baja curva de aprendizaje para operar el equipo.
  • El costo total de propiedad más bajo.

Ya sea que se trate de una nueva construcción, un proyecto de reformas, reparaciones o reformas a gran o pequeña escala, los equipos modernos pueden mejorar y simplificar todo el flujo de trabajo . Con AutoHeight no hay más tiempo perdido en el manejo de la cinta y los procedimientos de medición manual. Además, solo es presionar un botón para obtener una altura de estación total precisa y confiable. La serie FlexLine está diseñada para abordar los desafíos de la infraestructura civil sofisticada a pequeña y gran escala y los proyectos de construcción de edificios para garantizar flujos de trabajo suaves y aumentar la productividad .

Author: Reka Vasszi

Geotop en la Ampliación del Aeropuerto Jorge Chavez

Como parte de nuestro apoyo en el avance de infraestructuras del país, somos socios estratégicos del desarrollo de Infraestructura del país con el Escaner Láser RTC360 y Estaciones Leica en la ampliación del Aeropuerto Chavez el cual cuenta con una inversión de más de 600 millones de soles.

Nos encontramos orgullosos de ser parte del avance de nuestra nación.

Fecha estimada de Inauguración: 2024